駛?cè)胧截浖艿膬?yōu)勢及缺點(diǎn)

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駛?cè)胧截浖艿膬?yōu)勢及缺點(diǎn)

倉庫中有許多區(qū)域一直在未被充分利用。我們碰到的兩個最多的是：大容量存儲區(qū)和冷藏/冷凍柜。這些區(qū)域包括大量存儲且SKU較低的產(chǎn)品，通常是使用大小相似的托盤將它們堆疊在一起。冷藏空間非常寶貴；為這些應(yīng)用需要設(shè)計和建造一個全新的房間，這是一個非常耗時且昂貴的選擇。提供的解決方案可以極大地增加托盤的存儲，而無需拆除或建造新的庫房。

與標(biāo)準(zhǔn)的選擇性托盤貨架或地堆相比，駛?cè)胧截浖芟到y(tǒng)可將托盤存儲空間大幅增加。存儲系統(tǒng)由駛?cè)胧街匦徒Y(jié)構(gòu)（取決于托盤的重量和尺寸）制成。該系統(tǒng)利用深度和垂直間隙來減少存儲空間，同時增加可用的托盤位置。托盤以5至15個托盤的典型深度背對背存儲。當(dāng)需要高密度而不是選擇性時，在貨架中選擇駛?cè)胧绞强尚械慕鉀Q方案?？梢詫⑾到y(tǒng)配置為LIFO（先進(jìn)先出）或FIFO（先進(jìn)先出）。大多數(shù)系統(tǒng)是靠墻放置的，因此主要使用LIFO存取。

從駛?cè)胧酱鎯Ξa(chǎn)品需要叉車操作員以物理方式進(jìn)入系統(tǒng)并將產(chǎn)品放置在導(dǎo)軌上。這種揀選策略增加了操作員出錯的機(jī)會以及與機(jī)架碰撞的可能性，這可能會導(dǎo)致結(jié)構(gòu)損壞，產(chǎn)品損壞或人身傷害。
由于操作員必須在目標(biāo)托盤前面揀選和移動每個托盤，因此系統(tǒng)中的貨架內(nèi)揀選變得非常耗時，從而降低了生產(chǎn)率并增加了叉車的行駛里程。在較高層貨架上進(jìn)行揀貨時，操作員將必須首先卸下系統(tǒng)中所有較低層貨物，甚至還要取放最高層的托盤。
系統(tǒng)越深，增加碰撞的機(jī)會。可能比選擇性貨架更頻繁地?fù)p壞的可能性要求經(jīng)常進(jìn)行損壞檢查，以保持結(jié)構(gòu)的完整性。在這些系統(tǒng)內(nèi)作業(yè)時，叉車操作人員必須格外小心，以確保其安全。
駛?cè)胧截浖芟到y(tǒng)增加了托盤的存儲容量，在將托盤從地板上取下時減少了占地面積，但還有其他成本：選擇性和生產(chǎn)率。

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